由于鉚接具有韌性及塑性好、傳力均勻可靠，易于檢修等優(yōu)點(diǎn)，因此，在車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計時，常采用鉚接。對于承受嚴(yán)重沖擊振動載荷和交變動載荷的鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位，仍宜采用鉚接聯(lián)接，如前后從板座、上心盤、沖擊座、側(cè)立柱，端柱，角柱，繩栓、搭扣等與底架的聯(lián)接。車輛制造中常采用的鉚接方法有風(fēng)槍鉚和液壓鉚。液壓鉚是利用液壓原理進(jìn)行鉚接的一種方式。它具有無聲、壓力大，動作快等優(yōu)點(diǎn)，因此，在車輛修造的鉚接工作中，得到日益廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)用的液壓鉚釘機(jī)型式繁多，各自的結(jié)構(gòu)，形狀等不盡相同，但它們所應(yīng)用的原理及在設(shè)計時所應(yīng)考慮的問題卻是類同的。