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新聞資訊
MQ6A型鉚釘機(jī)工作原理
MQ6A型鉚釘機(jī)采用三臺(tái)階筒狀閥配氣。工作行程結(jié)束前,氣缸上的①孔被錘體堵住以后,配氣閥便被推向最右位置,鉚釘機(jī)的沖擊配氣機(jī)構(gòu)處于返回行程開始位置。返回行程末期,錘體進(jìn)入閥內(nèi)孔以后,形成封閉氣室,這部分空氣被錘體的高速運(yùn)動(dòng)造成劇烈的壓縮,在此力作用下閥被推向最左位置,從而變?yōu)楣ぷ餍谐蹋撱T釘機(jī)的...
2012-09-11
MQ6A型氣動(dòng)鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)
  MQ6A型氣動(dòng)鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,總機(jī)共二十九個(gè)零件,其中還有標(biāo)準(zhǔn)件四個(gè)。該機(jī)在進(jìn)氣口處安有偏心槽式調(diào)壓閥(由調(diào)壓閥體19和調(diào)壓閥套20構(gòu)成),籍以調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力,以適應(yīng)鉚不同直徑鉚釘?shù)男枰?。柄體14和氣缸3連接處采用錐形鎖緊膠圈防止松動(dòng),鎖緊可靠。柄體采用鋁壓鑄件,較之鍛件減少許多機(jī)械加工工序并減...
2016-08-17
01095型釘鉚釘機(jī)
01095型釘鉚釘機(jī)的主要技術(shù)特征如下:最高鉚釘速度;240次/分(這即是主軸轉(zhuǎn)速,但因需以手工裝釘,實(shí)際操作不可能達(dá)此速度);電動(dòng)機(jī)規(guī)格:0.36千瓦,880轉(zhuǎn)每分; ...
2016-08-17
MQ6A型氣動(dòng)鉚釘機(jī)
  MQ6A型氣動(dòng)鉚釘機(jī)可用于鉚直徑小于6mm的鋁鉚釘或小于5mm的鋼鉚釘。從外形結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),MQ6A型屬于槍柄式氣動(dòng)鉚釘機(jī),從沖擊配氣原理上來(lái)說(shuō),MQ6A型屆于單耳環(huán)形筒狀被動(dòng)閥式。 ...
2016-08-17
風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)
系統(tǒng)需要嚴(yán)格密封,經(jīng)過(guò)精加工,各部件之間的間隙達(dá)到2~5m左右,表面硬度也在HRC55~62左右。風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)的性能如圖158所示。它是鉚接能力32mm(軟鋼鉚釘)、活塞直徑27mm,行程228mill,重量11kgf,全長(zhǎng)515mm,每分鐘沖擊次數(shù)約900次的風(fēng)動(dòng)鉚釘機(jī)。 ...
2012-07-17
鉚釘步驟
1.將鉚釘機(jī)窩頭對(duì)準(zhǔn)鉚釘沿鉚釘軸線打下。2.將鉚釘頭打成蘑菇頭形狀,此時(shí)鉚釘莖充滿了釘孔。3.打成釘頭形狀。4.圍繞鉚釘中心打擊,使鉚釘頭與板密合。5.將鉚釘機(jī)稍許提起,邊轉(zhuǎn)邊打,使鉚釘邊緣密合情況更好。 ...
2012-07-10
M22及M28型鉚釘機(jī)的構(gòu)造
  M22及M28型鉚釘機(jī)的構(gòu)造如圖4.1—1所示,它由柄體部件、配氣部分及沖擊機(jī)構(gòu)組成。柄體的作用是控制機(jī)器的起動(dòng)與停止,在工作時(shí),工人握住柄體的握把操縱機(jī)器,機(jī)器的起動(dòng)與停止,是用壓柄控制的。壓縮空氣由接合螺母經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入起動(dòng)閥套的外空刀槽中,當(dāng)壓柄壓下,推桿將起動(dòng)閥推開,此時(shí)壓縮空氣經(jīng)過(guò)起動(dòng)...
2016-08-17
貨車車體液壓鉚釘機(jī)設(shè)計(jì)
由于鉚接具有韌性及塑性好、傳力均勻可靠,易于檢修等優(yōu)點(diǎn),因此,在車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),常采用鉚接。對(duì)于承受嚴(yán)重沖擊振動(dòng)載荷和交變動(dòng)載荷的鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位,仍宜采用鉚接聯(lián)接,如前后從板座、上心盤、沖擊座、側(cè)立柱,端柱,角柱,繩栓、搭扣等與底架的聯(lián)接。車輛制造中常采用的鉚接方法有風(fēng)槍鉚和液壓鉚。液壓鉚是...
2012-06-19
鉚釘機(jī)構(gòu)造
它由柄體部件、配氣部分及沖擊機(jī)構(gòu)組成。柄體的作用是控制機(jī)器的起動(dòng)與停止,在工作時(shí),工人握住柄體的握把操縱機(jī)器,機(jī)器的起動(dòng)與停止,是用壓柄控制的。壓縮空氣由接合螺母經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入起動(dòng)閥套的外空刀槽中,當(dāng)壓柄壓下,推桿將起動(dòng)閥推開,此時(shí)壓縮空氣經(jīng)過(guò)起動(dòng)閥套上的小孔及起動(dòng)閥與起動(dòng)閥套間的空隙,流人柄體的...
2012-06-05
彎臂報(bào)廢
南京林業(yè)大學(xué)機(jī)械廠生產(chǎn)的jMY—31.5型全液壓鉚接機(jī)是汽車行業(yè)裝配生產(chǎn)中的一重要設(shè)備。它有二大部分組成:液壓系統(tǒng)及彎臂。在鉚接時(shí),彎臂受等值、反向,共線的一對(duì)平鷹衡力作用,其作用為不等時(shí)脈沖式循環(huán),見圖1。使用一段時(shí)間后,彎臂在力作用下間距擴(kuò)張過(guò)大,造成鉚接后的鉚釘帽偏斜。至此,彎...
2012-06-01
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